Enfin, l’édition 2025 de F1 éditée par EA Sports et développé par Codemasters est sortie des stands. Et comme d’habitude, il y a des choses à dire sur le sujet… et beaucoup ont déjà été dites.

EA nous avait promis beaucoup de changement pour cette édition. Et effectivement, il y en a. Déjà le retour de la série BREAKING POINT qui en est à son 3ème épisode. Ce chapitre est tourné comme la série Netflix « Drive To Survive » et enchaîne les interviews des protagonistes avec des cinématiques dignes d’un film. Au milieu de tout ça, vous incarnez les enfants DAVIDOFF dans l’écurie Konnersport. Votre tâche sera de faire gagner l’écurie en tant que pilote mais aussi en tant que directeur technique qui doit gérer son propriétaire, le côté logistique et bien sûr l’égo des pilotes. Vous l’aurez compris, dans cette partie du jeu, vous pourrez avoir plusieurs rôles. Le mode BREAKING POINT est pensé comme celui du MY TEAM mais en beaucoup moins poussé. Vous aurez des objectifs en courses et finaux à réussir pour faire grimper vos réputations sur tous les réseaux, chez les sponsors etc, mais aussi vos performances.

Justement, on enchaîne avec le mode MY TEAM. C’est le mode le plus immersif de ce jeu. Vous allez devoir gérer une équipe de A à Z, du financement en trouvant des sponsors et différents partenariats, à la gestion de l’équipe technique sur tous les plans et, bien sûr, les pilotes. Pour ces derniers, vous pourrez choisir à chaque course lequel des deux pilotes de votre team vous voudrez incarner. Celui qui a le plus de chances d’avoir des points pour le championnat pilote, celui qui sera un bon soldat pour le leader, celui qui pourra faire entrer le mieux la voiture dans les points. Là aussi, vous l’aurez compris, ce sera à vous de gérer le week-end de course qui arrive pour, au final, vous hisser sur les plus hautes marches du  podium et faire rayonner votre équipe.

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Le mode CARRIÈRE, lui, n’a pas changé par rapport à F1 24. Toujours les carrières pilotes, my team, deux pilotes et en défi. Vous savez donc si vous êtes un habitué du genre que vous pourrez soit créer de toutes pièces votre avatar, et cette année la personnalisation est presque totale et ça c’est sympa, soit prendre un pilote existant et même, si vous avez la version iconique, prendre des légendes de ce sport telles que Prost, Schumacher, Senna, Villeneuve ou Massa. Mais vous pourrez ajouter à la grille une autre équipe. Soit celle de Konnersport du mode Breaking Point, soit celle du film avec Brad Pitt qui va sortir en juin (Formule 1) APXGP. Vous pourrez aussi faire monter des pilotes de F2 directement en F1 comme Victor Martins ou encore Franco Colapinto.

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Comme auparavant, vous devrez signer votre contrat avec des objectifs pour espérer garder votre baquet pour la saison suivante.  Et de ce côté-là, rien ne change, mêmes tableaux, même ambiance. La seule chose qui change, c’est la photo officielle de cette saison. Et même là, ce n’est que la disposition des pilotes qui a changé, et visiblement Yuki Tsunoda a pris des centimètres pendant les vacances.

Je passerai rapidement sur le mode F1 World qui lui non plus n’a pas changé et qui se contente du minimum syndical pour le jeu en ligne. Vous retrouverez le garage où vous pourrez construire votre monoplace, avec différentes récompenses acquises lors de vos parties en ligne ainsi que la personnalisation de votre pilote et monoplace, la salle de vos trophées et le showroom pour découvrir toutes les voitures du jeu.

Maintenant que l’on a fait le tour des modes, rentrons dans le vif du sujet, comment est le jeu ? Les voitures sont-elles plus fiables, les IA conduisent-elles mieux, la difficulté est-elle revue à la hausse ou à la baisse ? Je vais répondre à toutes ces questions sans plus attendre.

Pour commencer, le style du jeu est encore assez arcade dans le pilotage des voitures. Les IA se comportent un peu mieux que l’an dernier mais les trains de poursuivants sont toujours très très présents et, en fin de peloton, il ne se passe pas grand chose. De plus, il y a vraiment un problème à régler, c’est le fait que les IA aient les mêmes comportements sur le sec ou sous la pluie quand vous, sous la pluie, vous allez galérer. Il faut que Codemasters règle ce problème. Ce que j’ai apprécié, c’est le fait que le « dirty air » soit plus prononcé que l’an dernier. Le « dirty air », c’est quand vous prenez l’air chaud et la poussière généré par la voiture qui vous précède, ça entraîne du survirage de votre voiture. La solution… doubler le plus vite possible. Le comportement général de la voiture a un peu été amélioré mais ce n’est pas encore assez satisfaisant à mon goût. Les puristes ne verront sûrement pas la différence avec F1 24.

Visuellement, 3 circuits ont été modélisés par le système LIDAR, qui nous rapproche encore plus de la perfection. Perso, ce n’est pas ce que je demande. Savoir que pendant un GP il y a tel stand ou tel motor home à cet endroit ne m’apporte rien. Par contre, savoir que le bac à gravier est plus court à tel endroit de Suzuka, là, je dis oui (alerte spoiler : les vibreurs et bacs à gravier de ces fameux circuits n’ont pas bougé dans le jeu alors qu’ils ont été remaniés dans la vraie vie). Alors oui, graphiquement, il est beau et même très beau, mais sur un jeu de course, ça ne fait pas tout. Les graphismes sous la pluie sont énormément améliorés et ça, ça fait plaisir.

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L’introduction de trois circuits inversés est une bonne idée pour jouer avec ses potes. Mais encore une fois, l’idée n’est pas poussée à fond. Pourquoi trois et pas dix ? Pour ma part, je pense que c’est un test et que si les joueurs adhèrent, ils feront d’autres circuits en mode reverse lors des prochains opus.

Une version annuelle qui n’apporte pas grand chose avec le même moteur graphique. Le retour d’un breaking point dont l’on peut clairement se passer pour mettre de l’argent ailleurs dans le développement, des petites idées qui vont sûrement disparaître sur la version F1 26 (si il y en a une), un jeu plus proche de l’arcade que de la simulation pure.

Comme tous les ans, Ea nous vend un jeu entre 60 et 80 euros alors que ce n’est qu’une version d’optimisation de la version précédente, mais on a l’habitude. Si vous possédez la version précédente, ne vous jetez pas sur celle-ci. Attendez les soldes, les promos ou leurs introductions dans le service d’abonnement de votre machine préférée.