{"id":166301,"date":"2026-10-10T12:00:49","date_gmt":"2026-10-10T10:00:49","guid":{"rendered":"https:\/\/geek-o-polis.com\/?p=166301"},"modified":"2026-10-09T09:51:15","modified_gmt":"2026-10-09T07:51:15","slug":"test-gear-club-unlimited-3-le-retour-sur-lasphalte-passe-t-il-la-vitesse-superieure-sur-playstation-5","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/geek-o-polis.com\/index.php\/2026\/10\/10\/test-gear-club-unlimited-3-le-retour-sur-lasphalte-passe-t-il-la-vitesse-superieure-sur-playstation-5\/","title":{"rendered":"Test – Gear.Club Unlimited 3 : Le retour sur l’asphalte passe-t-il la vitesse sup\u00e9rieure sur Playstation 5"},"content":{"rendered":"

D\u00e9velopp\u00e9 par Eden Games et \u00e9dit\u00e9 par Nacon, ce nouvel opus marque le retour d’une franchise bien connue des amateurs de courses sur consoles. C\u00f4t\u00e9 sc\u00e9nario, ne t’attends pas \u00e0 un drame hollywoodien : tu incarnes un pilote d\u00e9termin\u00e9 \u00e0 gravir les \u00e9chelons des circuits m\u00e9diterran\u00e9ens et japonais, avec pour seul objectif d’imposer ton style et de dominer le bitume.<\/strong><\/span><\/p>\n

D\u00e8s les premiers tours de piste sur PlayStation 5, la prise en main se r\u00e9v\u00e8le directe et sans d\u00e9tour. Les commandes r\u00e9pondent vite, la sensation de vitesse est bien l\u00e0 et on retrouve ce compromis arcade accessible qui permet de s’amuser sans passer des heures \u00e0 r\u00e9gler la trajectoire au millim\u00e8tre.<\/p>\n

Visuellement, le jeu affiche un rendu propre et net sur grand \u00e9cran. Les textures des carrosseries sont soign\u00e9es, les reflets font leur petit effet sous le soleil et le passage \u00e0 la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration apporte une fluidit\u00e9 bienvenue qui stabilise l’action \u00e0 chaque virage serr\u00e9.<\/p>\n

Le d\u00e9paysement g\u00e9ographique apporte \u00e9galement une bouff\u00e9e d’air frais appr\u00e9ciable. Entre les virages ensoleill\u00e9s de la c\u00f4te m\u00e9diterran\u00e9enne fran\u00e7aise et les trac\u00e9s plus techniques inspir\u00e9s du Japon, le titre propose une belle alternance de panoramas qui \u00e9vite une trop grande lassitude visuelle.<\/p>\n

La boucle de progression repose toujours sur un garage bien fourni que l’on prend plaisir \u00e0 agrandir. Personnaliser ses bolides, modifier leurs pi\u00e8ces m\u00e9caniques et ajuster leurs finitions esth\u00e9tiques procure cette petite satisfaction classique mais efficace des jeux de course de ce calibre.<\/p>\n

Sur le plan sonore, le travail sur les moteurs fait le travail sans toutefois atteindre l’excellence d’une simulation pure. Les vrombissements manquent parfois d’un peu de rondeur et d’impact dans les basses, mais l’ambiance globale reste suffisamment rythm\u00e9e pour maintenir l’adr\u00e9naline intacte.<\/p>\n

L’intelligence artificielle adverse, en revanche, se montre parfois trop sage sur les circuits. Les concurrents ont tendance \u00e0 s’aligner sur des trajectoires tr\u00e8s pr\u00e9visibles, ce qui r\u00e9duit un peu le sel des d\u00e9passements muscl\u00e9s ou les pouss\u00e9es de tension dans les derni\u00e8res lignes droites.<\/p>\n

Le contenu g\u00e9n\u00e9ral reste honn\u00eate avec un bon volume d’\u00e9preuves, de championnats et de d\u00e9fis \u00e0 relever. On sent toutefois que la structure globale reprend fid\u00e8lement les recettes \u00e9prouv\u00e9es des \u00e9pisodes pr\u00e9c\u00e9dents, sans chercher \u00e0 r\u00e9volutionner la formule de base.<\/p>\n

Le mode multijoueur permet d’\u00e9tendre la dur\u00e9e de vie entre amis, m\u00eame si la communaut\u00e9 en ligne semble encore modeste au lancement. L’essentiel reste fonctionnel, avec des parties rapides qui conviennent parfaitement pour des sessions courtes sans prise de t\u00eate.<\/p>\n

Concernant les retours des joueurs, les avis Steam se montrent pour l’instant partag\u00e9s avec des \u00e9valuations moyennes, pointant notamment un manque de nouveaut\u00e9s de rupture par rapport au pass\u00e9. Pourtant, manette en mains sur PS5, le plaisir imm\u00e9diat reste bien pr\u00e9sent pour qui cherche un titre sans pr\u00e9tention.<\/p>\n

Un mot sur l’int\u00e9gration des fonctionnalit\u00e9s de la DualSense, qui apporte un l\u00e9ger retour de force dans les g\u00e2chettes lors des freinages appuy\u00e9s. M\u00eame si ce n’est pas aussi pouss\u00e9 que sur les t\u00e9nors du genre, cela renforce agr\u00e9ablement l’immersion pendant les acc\u00e9l\u00e9rations.<\/p>\n

Au final, ce troisi\u00e8me volet d\u00e9livre une exp\u00e9rience de course arcade honn\u00eate, fluide et agr\u00e9able \u00e0 l’\u0153il. On aurait aim\u00e9 une physique un peu plus audacieuse et une IA plus mordante pour marquer un vrai saut qualitatif, mais le contrat reste rempli si tu cherches \u00e0 encha\u00eener les kilom\u00e8tres et customiser tes caisses tranquillement dans ton salon.<\/strong><\/span><\/p>\n

Points positifs :<\/b><\/p>\n