D\u00e9velopp\u00e9 par le studio italien KUNOS Simulazioni<\/b> et \u00e9dit\u00e9 par 505 Games<\/b>, Assetto Corsa EVO<\/i> continue de peaufiner sa simulation en acc\u00e8s anticip\u00e9. Cette nouvelle version 0.5 marque une \u00e9tape importante dans la vision \u00e0 long terme du studio, en int\u00e9grant des fonctionnalit\u00e9s r\u00e9clam\u00e9es par la communaut\u00e9 et en renfor\u00e7ant les bases techniques d’un titre qui se veut \u00eatre la nouvelle r\u00e9f\u00e9rence de la simulation automobile.<\/p>\n
L’histoire de cette mise \u00e0 jour se concentre sur l’expansion massive du garage et des terrains de jeu. Avec l’arriv\u00e9e de 7 nouveaux v\u00e9hicules<\/b>, les pilotes peuvent d\u00e9sormais dompter des ic\u00f4nes comme l’Audi Sport quattro de 1983, la BMW M2, ou encore la radicale Porsche 911 GT3 RS (992). Les amateurs de drift et de culture japonaise seront ravis de retrouver la Toyota AE86 (et sa version pr\u00e9par\u00e9e), tandis que la Dallara EXP apporte une touche de performance pure sur piste.<\/p>\n
C\u00f4t\u00e9 circuits, le contenu s’\u00e9toffe avec l’int\u00e9gration de deux trac\u00e9s l\u00e9gendaires, mod\u00e9lis\u00e9s avec la pr\u00e9cision du Laser Scan<\/b> ch\u00e8re \u00e0 Kunos : Watkins Glen International<\/b> et le Circuit Paul Ricard<\/b>, chacun proposant quatre configurations diff\u00e9rentes. Ces trac\u00e9s sont d’ores et d\u00e9j\u00e0 int\u00e9gr\u00e9s au syst\u00e8me de \u00ab\u00a0Daily Racing\u00a0\u00bb et au portail web du jeu pour des comp\u00e9titions multijoueurs intenses.<\/p>\n
Techniquement, le titre franchit un cap avec le passage au DLSS 4.5<\/b>, optimisant la fluidit\u00e9 et la qualit\u00e9 d’image sur une large gamme de configurations. Une fonctionnalit\u00e9 majeure fait \u00e9galement ses d\u00e9buts : le mode Cam\u00e9ra Libre<\/b>. Bien qu’en premi\u00e8re it\u00e9ration, il permet aux cr\u00e9ateurs de contenu de capturer des replays cin\u00e9matiques et des clich\u00e9s spectaculaires sous tous les angles. Enfin, de nombreuses am\u00e9liorations \u00ab\u00a0sous le capot\u00a0\u00bb ont \u00e9t\u00e9 apport\u00e9es, notamment sur la gestion des drapeaux bleus, les p\u00e9nalit\u00e9s de limites de piste et le syst\u00e8me de piste dynamique.<\/p>\n
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Boutiques :<\/b><\/p>\n