{"id":148326,"date":"2025-12-19T11:00:00","date_gmt":"2025-12-19T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/geek-o-polis.com\/?p=148326"},"modified":"2025-12-17T19:17:58","modified_gmt":"2025-12-17T18:17:58","slug":"samsung-solve-for-tomorrow-2025-un-casque-intelligent-dote-de-lidar-remporte-la-palme-de-linnovation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/geek-o-polis.com\/index.php\/2025\/12\/19\/samsung-solve-for-tomorrow-2025-un-casque-intelligent-dote-de-lidar-remporte-la-palme-de-linnovation\/","title":{"rendered":"Samsung Solve For Tomorrow 2025 : Un casque intelligent dot\u00e9 de LiDAR remporte la palme de l&rsquo;innovation"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\" data-path-to-node=\"3\"><span style=\"color: #ff6600;\"><b>Le verdict est tomb\u00e9 pour l&rsquo;\u00e9dition 2025 du programme \u00ab Samsung Solve For Tomorrow \u00bb. Au terme d&rsquo;un processus rigoureux de prototypage et de coaching, c&rsquo;est l&rsquo;\u00e9quipe <i>Head First Design<\/i>, issue de la TU Delft, qui s&rsquo;impose. Leur innovation ? Un e-casque exploitant la technologie LiDAR pour s\u00e9curiser les cyclistes face aux dangers de l&rsquo;angle mort.<\/b><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\" data-path-to-node=\"5\">L&rsquo;innovation technologique au service de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re a franchi un nouveau cap cette semaine. Alors que la mobilit\u00e9 douce explose dans le Benelux, la s\u00e9curit\u00e9 des infrastructures peine parfois \u00e0 suivre. C&rsquo;est dans ce contexte que le jury du concours <b>Solve for Tomorrow<\/b> de Samsung a couronn\u00e9 le projet de trois \u00e9tudiants en master <i>Integrated Product Design<\/i> : Felix Behrning, Gustav Liljegren et R\u00e9my Schunck.<\/p>\n<p data-path-to-node=\"5\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-148328\" src=\"https:\/\/geek-o-polis.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/unnamed-2025-12-17T191621.803-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"683\" srcset=\"https:\/\/geek-o-polis.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/unnamed-2025-12-17T191621.803-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/geek-o-polis.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/unnamed-2025-12-17T191621.803-300x200.jpg 300w, https:\/\/geek-o-polis.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/unnamed-2025-12-17T191621.803-768x512.jpg 768w, https:\/\/geek-o-polis.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/unnamed-2025-12-17T191621.803.jpg 1120w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/p>\n<h3 style=\"text-align: center;\" data-path-to-node=\"6\">L\u2019e-casque : Quand le LiDAR s\u00e9curise l\u2019angle mort<\/h3>\n<p style=\"text-align: center;\" data-path-to-node=\"7\">Le projet laur\u00e9at s&rsquo;attaque \u00e0 une probl\u00e9matique critique : la vuln\u00e9rabilit\u00e9 des cyclistes face aux v\u00e9hicules motoris\u00e9s, et plus sp\u00e9cifiquement ceux situ\u00e9s dans l&rsquo;angle mort.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\" data-path-to-node=\"8\">La solution technique propos\u00e9e par <i>Head First Design<\/i> repose sur l&rsquo;int\u00e9gration de capteurs <b>LiDAR<\/b> (Light Detection and Ranging) directement dans le casque. Contrairement aux solutions passives, ce casque agit comme un v\u00e9ritable copilote num\u00e9rique :<\/p>\n<ul style=\"text-align: center;\" data-path-to-node=\"9\">\n<li>\n<p data-path-to-node=\"9,0,0\"><b>D\u00e9tection active :<\/b> Le casque \u00e9met des signaux LiDAR vers l\u2019arri\u00e8re pour scanner l&rsquo;environnement en temps r\u00e9el.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p data-path-to-node=\"9,1,0\"><b>Analyse spatiale :<\/b> Le syst\u00e8me calcule la position et la vitesse des objets (v\u00e9hicules) approchants.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p data-path-to-node=\"9,2,0\"><b>Feedback haptique :<\/b> L&rsquo;utilisateur est alert\u00e9 par des vibrations, l&rsquo;informant de la distance et du danger potentiel sans distraire son champ de vision.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<blockquote data-path-to-node=\"10\">\n<p data-path-to-node=\"10,0\">\u00ab Le d\u00e9veloppement de la s\u00e9curit\u00e9 des cyclistes a \u00e9t\u00e9 consid\u00e9rablement n\u00e9glig\u00e9 par rapport aux autres modes de transport. Les v\u00e9los doivent partager leurs voies avec des v\u00e9hicules motoris\u00e9s et, demain, avec des v\u00e9hicules automatis\u00e9s qui posent de nouveaux risques \u00bb, souligne <b>Gustav Liljegren<\/b>, membre de l&rsquo;\u00e9quipe gagnante.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p data-path-to-node=\"10,0\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-148329\" src=\"https:\/\/geek-o-polis.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/unnamed-2025-12-17T191618.127-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"683\" srcset=\"https:\/\/geek-o-polis.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/unnamed-2025-12-17T191618.127-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/geek-o-polis.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/unnamed-2025-12-17T191618.127-300x200.jpg 300w, https:\/\/geek-o-polis.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/unnamed-2025-12-17T191618.127-768x512.jpg 768w, https:\/\/geek-o-polis.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/unnamed-2025-12-17T191618.127.jpg 1120w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/p>\n<h3 style=\"text-align: center;\" data-path-to-node=\"11\">Un \u00e9cosyst\u00e8me d\u2019innovation : Sport, Tech et Durabilit\u00e9<\/h3>\n<p style=\"text-align: center;\" data-path-to-node=\"12\">Cette victoire s&rsquo;inscrit dans une comp\u00e9tition particuli\u00e8rement disput\u00e9e. Cette ann\u00e9e, le programme a mobilis\u00e9 <b>203 \u00e9tudiants<\/b> issus de <b>39 \u00e9tablissements<\/b> du Benelux. Sur les 80 \u00e9quipes initiales focalis\u00e9es sur les th\u00e8mes \u00ab Sport &amp; Tech \u00bb ou \u00ab Durabilit\u00e9 &amp; Tech \u00bb, seules dix ont atteint la finale.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\" data-path-to-node=\"13\">Le niveau technique des finalistes t\u00e9moigne de la maturit\u00e9 des \u00e9tudiants participants, avec des projets allant de capteurs intelligents pour la qualit\u00e9 de l&rsquo;air \u00e0 des raquettes de padel \u00e9co-con\u00e7ues.<\/p>\n<h3 style=\"text-align: center;\" data-path-to-node=\"14\">Le verdict : Faisabilit\u00e9 technique et empathie utilisateur<\/h3>\n<p style=\"text-align: center;\" data-path-to-node=\"15\">Le jury, compos\u00e9 d&rsquo;experts vari\u00e9s dont <b>Bram Lodewijks<\/b> (R\u00e9dacteur en chef de TechRadar Benelux) et <b>Nicole Rosanella<\/b> (Director Corporate Marketing chez Samsung Electronics Benelux), a privil\u00e9gi\u00e9 une solution imm\u00e9diatement applicable.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\" data-path-to-node=\"16\">Selon <b>Bram Doolaege<\/b>, pr\u00e9sident du jury et expert chez SkillsGym, la force de <i>Head First Design<\/i> r\u00e9side dans son \u00e9quilibre entre complexit\u00e9 technologique et r\u00e9alit\u00e9 du terrain :<\/p>\n<blockquote data-path-to-node=\"17\">\n<p data-path-to-node=\"17,0\">\u00ab Leur solution est innovante, mais surtout, elle part d\u2019une r\u00e9elle empathie pour le cycliste. Ils ont traduit un probl\u00e8me de s\u00e9curit\u00e9 majeur en un concept techniquement r\u00e9alisable, pr\u00eat \u00e0 \u00eatre prototyp\u00e9 et test\u00e9. C&rsquo;est exactement l&rsquo;approche \u00ab\u00a0Design Thinking\u00a0\u00bb que nous encourageons : centr\u00e9e sur l&rsquo;humain et it\u00e9rative. \u00bb<\/p>\n<\/blockquote>\n<p data-path-to-node=\"17,0\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-148327\" src=\"https:\/\/geek-o-polis.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/unnamed-2025-12-17T191626.142-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"683\" srcset=\"https:\/\/geek-o-polis.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/unnamed-2025-12-17T191626.142-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/geek-o-polis.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/unnamed-2025-12-17T191626.142-300x200.jpg 300w, https:\/\/geek-o-polis.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/unnamed-2025-12-17T191626.142-768x512.jpg 768w, https:\/\/geek-o-polis.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/unnamed-2025-12-17T191626.142.jpg 1120w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/p>\n<h3 style=\"text-align: center;\" data-path-to-node=\"18\">Un tremplin pour les STIM<\/h3>\n<p style=\"text-align: center;\" data-path-to-node=\"19\">Au-del\u00e0 de la comp\u00e9tition, le programme <i>Solve for Tomorrow<\/i> confirme son r\u00f4le de catalyseur pour les fili\u00e8res STIM (Sciences, Technologies, Ing\u00e9nierie et Math\u00e9matiques). En 15 ans, il a touch\u00e9 pr\u00e8s de 2,9 millions de jeunes dans 68 pays.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\" data-path-to-node=\"20\">Pour l&rsquo;\u00e9quipe de la TU Delft, cette victoire n&rsquo;est pas une fin en soi, mais le d\u00e9but d&rsquo;une phase de d\u00e9veloppement pour imposer le casque connect\u00e9 comme un standard de s\u00e9curit\u00e9 face \u00e0 l&rsquo;\u00e9volution rapide de la mobilit\u00e9 urbaine.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le verdict est tomb\u00e9 pour l&rsquo;\u00e9dition 2025 du programme \u00ab Samsung Solve For Tomorrow \u00bb. Au terme d&rsquo;un processus rigoureux de prototypage et de coaching, c&rsquo;est l&rsquo;\u00e9quipe Head First Design, issue de la TU Delft, qui s&rsquo;impose. Leur innovation ? 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