{"id":146589,"date":"2025-11-22T12:00:00","date_gmt":"2025-11-22T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/geek-o-polis.com\/?p=146589"},"modified":"2025-11-20T20:43:06","modified_gmt":"2025-11-20T19:43:06","slug":"test-rennsport-sur-ps5-la-simulation-de-demain-est-elle-deja-en-panne-dessence","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/geek-o-polis.com\/index.php\/2025\/11\/22\/test-rennsport-sur-ps5-la-simulation-de-demain-est-elle-deja-en-panne-dessence\/","title":{"rendered":"TEST : RENNSPORT sur PS5 : La simulation de demain est-elle d\u00e9j\u00e0 en panne d’essence ?"},"content":{"rendered":"

Depuis son annonce, RENNSPORT se positionne comme le futur messie de l’eSport automobile, promettant de bousculer la hi\u00e9rarchie \u00e9tablie par les g\u00e9ants que sont Assetto Corsa Competizione<\/em> ou iRacing<\/em>. Port\u00e9 par la puissance th\u00e9orique de l’Unreal Engine 5 et une ambition d\u00e9mesur\u00e9e, le titre d\u00e9barque enfin sur nos consoles de salon. Apr\u00e8s avoir lim\u00e9 le bitume pendant de longues heures sur PlayStation 5, le constat est malheureusement celui d’un rendez-vous manqu\u00e9, coinc\u00e9 entre un potentiel de conduite ind\u00e9niable et une coquille d\u00e9sesp\u00e9r\u00e9ment vide qui peine \u00e0 justifier son statut \u00ab\u00a0next-gen\u00a0\u00bb.<\/strong><\/span><\/p>\n

Une conduite chirurgicale mais sans \u00e2me<\/h3>\n

Il faut rendre \u00e0 C\u00e9sar ce qui est \u00e0 C\u00e9sar : une fois le volant en main et la voiture pos\u00e9e sur l’asphalte, RENNSPORT ne triche pas. La premi\u00e8re prise en main surprend par une rigidit\u00e9 toute germanique qui plaira imm\u00e9diatement aux puristes. Le mod\u00e8le physique, bien que parfois d\u00e9routant par sa soudainet\u00e9 dans les pertes d’adh\u00e9rence, offre un ressenti du train avant particuli\u00e8rement incisif. Sur ma base Fanatec branch\u00e9e \u00e0 la PS5, le Force Feedback (retour de force) d\u00e9livre des informations claires, d\u00e9taill\u00e9es, permettant de sentir le moindre vibreur ou le transfert de masse au freinage. On sent que le c\u0153ur du d\u00e9veloppement a \u00e9t\u00e9 mis ici, dans cette volont\u00e9 de proposer une plateforme eSport fiable, pr\u00e9cise et sans fioritures. Si vous cherchez uniquement \u00e0 chasser le chronom\u00e8tre au milli\u00e8me de seconde dans une ambiance comp\u00e9titive st\u00e9rile, le contrat est partiellement rempli sur le plan du pilotage pur.<\/p>\n

Le garage fant\u00f4me<\/h3>\n

Cependant, une simulation ne se r\u00e9sume pas qu’\u00e0 sa physique de pneu, et c’est l\u00e0 que le b\u00e2t blesse cruellement. Lancer RENNSPORT aujourd’hui revient \u00e0 entrer dans une concession automobile de luxe qui vient de se faire cambrioler. La pauvret\u00e9 du contenu est tout simplement alarmante pour un titre qui souhaite s’imposer sur le march\u00e9 console. L\u00e0 o\u00f9 un Gran Turismo 7<\/em> ou m\u00eame le vieillissant Assetto Corsa<\/em> offrent une pl\u00e9thore de v\u00e9hicules, RENNSPORT se contente de nous servir une poign\u00e9e de GT3 vues et revues. Le sentiment de tourner en rond arrive \u00e0 une vitesse fulgurante. On a cette d\u00e9sagr\u00e9able impression de jouer \u00e0 une d\u00e9mo technique glorifi\u00e9e plut\u00f4t qu’\u00e0 un jeu complet. L’absence de diversit\u00e9 dans les cat\u00e9gories, le manque de circuits embl\u00e9matiques au lancement et l’inexistence d’un v\u00e9ritable mode carri\u00e8re solo transforment l’exp\u00e9rience en une succession de courses rapides sans enjeux narratifs ni sentiment de progression. On encha\u00eene les tours, mais pour quoi faire ? Le jeu ne nous donne aucune raison de rester une fois l’attrait de la nouveaut\u00e9 dissip\u00e9.<\/p>\n

L’Unreal Engine 5 en difficult\u00e9 sur console<\/h3>\n

L’autre grand argument de vente de RENNSPORT \u00e9tait son moteur graphique. L’Unreal Engine 5 devait nous mettre une claque visuelle, justifiant l’abandon des anciennes g\u00e9n\u00e9rations. La r\u00e9alit\u00e9 sur PlayStation 5 est beaucoup plus terne. Techniquement, le jeu souffle le chaud et le tr\u00e8s froid. Si les mod\u00e9lisations des v\u00e9hicules sont soign\u00e9es, les environnements, eux, manquent cruellement de vie et de d\u00e9tails organiques. Les circuits paraissent aseptis\u00e9s, froids, presque cliniques. Plus inqui\u00e9tant encore, l’optimisation ne semble pas au rendez-vous. J’ai not\u00e9 plusieurs chutes de framerate inexplicables lorsque le peloton est group\u00e9, ainsi qu’un aliasing persistant qui vient g\u00e2cher la nettet\u00e9 de l’image, un comble pour une simulation qui exige une pr\u00e9cision visuelle absolue pour rep\u00e9rer les points de freinage. Les effets de lumi\u00e8re, cens\u00e9s \u00eatre la force du moteur, sont parfois mal g\u00e9r\u00e9s, cr\u00e9ant des contrastes violents ou des reflets peu naturels sur le pare-brise. On est loin, tr\u00e8s loin de la claque photor\u00e9aliste promise par les premiers trailers.<\/p>\n

Une aust\u00e9rit\u00e9 coupable<\/h3>\n

L’ambiance sonore et l’interface finissent de peindre ce tableau en demi-teinte. Si les moteurs rugissent avec une certaine f\u00e9rocit\u00e9, l’environnement sonore global est plat. On ne ressent pas la ferveur des courses, les bruits de carrosserie ou l’ambiance des tribunes. Tout est trop propre, trop lisse. Les menus, bien que fonctionnels, sont d’une aust\u00e9rit\u00e9 qui frise la paresse, manquant cruellement d’identit\u00e9 visuelle. On navigue dans des tableaux gris\u00e2tres pour lancer une course sur une piste grise avec une voiture grise. Cette absence de \u00ab\u00a0charme\u00a0\u00bb ou de direction artistique forte emp\u00eache de s’attacher au titre.<\/p>\n

Verdict<\/h3>\n

En l’\u00e9tat, il m’est difficile de recommander RENNSPORT sur PS5 \u00e0 un autre public que les curieux de l’eSport hardcore qui ont d\u00e9j\u00e0 fait le tour de la concurrence. Le titre poss\u00e8de des fondations saines avec une physique de conduite int\u00e9ressante et exigeante, mais il s’effondre sous le poids de son manque de contenu et de ses errances techniques. Avec un garage fam\u00e9lique et une r\u00e9alisation qui peine \u00e0 convaincre sur la console de Sony, RENNSPORT ressemble davantage \u00e0 un chantier prometteur qu’\u00e0 un produit fini. Il faudra sans doute des mois, voire des ann\u00e9es de mises \u00e0 jour pour en faire un incontournable, si la communaut\u00e9 ne l’a pas d\u00e9sert\u00e9 d’ici l\u00e0. Pour l’instant, c’est un d\u00e9marrage en fond de grille.<\/strong><\/span><\/p>\n

On aime<\/h4>\n
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    Le mod\u00e8le physique pr\u00e9cis et exigeant.<\/p>\n<\/li>\n

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    Un Force Feedback riche en informations sur PS5.<\/p>\n<\/li>\n

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    La mod\u00e9lisation ext\u00e9rieure des v\u00e9hicules tr\u00e8s r\u00e9ussie.<\/p>\n<\/li>\n

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    Une base saine pour la comp\u00e9tition eSport pure.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

    On n’aime pas<\/h4>\n
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      Le contenu fam\u00e9lique au lancement (peu de voitures et circuits).<\/p>\n<\/li>\n

    • \n

      L’absence totale de mode carri\u00e8re ou de progression solo.<\/p>\n<\/li>\n

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      Techniquement d\u00e9cevant (aliasing, chutes de framerate).<\/p>\n<\/li>\n

    • \n

      Des environnements froids, vides et sans vie.<\/p>\n<\/li>\n

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      Une interface aust\u00e8re et une ambiance sonore trop plate.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

      Note Finale : 12\/20<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n
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